Cuando planteamos el viaje a Cabo Norte desde España, teníamos claro que queríamos subir por Finlandia y bajar por Noruega. Para ello, la forma más rápida de acceder al país de los mil lagos era subir por Suecia y desde allí cruzar el Golfo de Botnia en barco. Eso nos llevó a estudiar pormenorizadamente todas las opciones para ir en ferry de Suecia a Finlandia, ya que cada cual tenía sus ventajas e inconvenientes: unas eran más caras, otras más lentas, otras no permitían perros… Fruto de esta sesuda investigación, hoy os traemos un artículo en el que os mostramos todas las alternativas existentes y cómo fue nuestra experiencia en la que finalmente escogimos.
Tabla de contenidos
Ir en barco de Suecia a Finlandia (y viceversa)
En teoría, el trayecto en barco de Suecia a Finlandia es la cosa más sencilla del mundo. Opera los 365 días del año, con hasta 68 rutas semanales y con cuatro compañías trabajando simultáneamente. Muy mal se tiene que dar para que alguien no encuentre una opción que encaje a sus necesidades.
Las compañías que realizan estos trayectos son Finnlines, Viking Line, Tallin & Silja Line y Wasaline. Son empresas gigantescas, que llevan décadas operando y que cuentan con barcos de última generación, por lo que tenemos que insistir: moverse de Suecia a Finlandia es relativamente sencillo.
En Suecia hay tres puntos de salida y/o llegada. De sur a norte serían Estocolmo, Kapellskär y Umea. Obviamente, cuanto más se suba al norte más kilómetros por carretera se harán, pero a cambio más corto será el trayecto en barco.
Por otro lado, en Finlandia hay cuatro puntos de salida y/o llegada. Una vez más, de sur a norte serían: Helsinki, Turku, Naantali y Vaasa. Realmente no hay mucha diferencia entre el segundo y el tercero, ya que están separados por escasos 15 kilómetros.
Rutas entre Sucia y Finlandia
De capital a capital: la ruta Estocolmo – Helsinki
Esta es, en apariencia, la opción más sencilla. Al fin y al cabo, la conexión entre capitales es una ruta «natural» y muy enfocada a los negocios. De las compañías que os describíamos en el apartado anterior, solo operan dos en esta ruta: Tallin & Silja Line y Viking Line.
Ambas compañías realizan una salida al día, lo cual hace que estemos hablando de una ruta con 14 trayectos por semana. La duración oscila entre las 16 y las 18 horas, en función del estado de la mar.
En resumidas cuentas, está muy bien conectar ambas capitales pero el trayecto en barco es larguísimo, por lo que se hace una opción lenta.
La ruta Estocolmo – Turku
Una opción para acortar esto es salir desde la capital de Suecia, pero no llegar hasta Helsinki sino a Turku. Las navieras Tallin & Silja Line y Viking Line operan esta ruta.
En total son 28 salidas a la semana, ya que cada compañía realiza dos trayectos al día. La duración es notablemente menor, ya que la conexión se lleva a cabo en un tiempo de entre 10 y 11 horas.
Quizá sea un poco más incómoda para los finlandeses, ya que salir desde Turku no es lo mismo que hacerlo desde Helsinki, pero para los suecos es lo más.
La ruta Kapellskar – Naantali
De esta tercera ruta podemos hablar con mucho más detalle, ya que fue la que utilizamos nosotros. Solo la lleva a cabo una compañía, Finnlines, pero lo hace 14 veces por semana. Dicho de otro modo, ofrece dos salidas diarias.
Estas dos opciones tienen mucha miga, ya que la diferencia de precio es notable:
- Salida diurna: es muy barata, hablamos de billetes de entre 150€ y 200€ en temporada alta. Esto incluiría dos personas, perro y un vehículo. El problema es el horario, que os hará perder todo el día (de 10:15 a 19:40 aproximadamente).
- Salida nocturna: los billetes cuestan más o menos el doble, entre 250€ y 300€. El horario es muchísimo mejor, ya que se embarca a las 21:45 y se llega a las 7:15. Es decir, iréis durmiendo.
La duración del trayecto es de entre 9 y 10 horas. Hace una breve parada en las Islas de Aland, siendo una de las pocas opciones que existen para visitarlas.
Alternativa norte: la ruta Umea – Vaasa
Por último, se puede ir desde el norte, en la conexión que hay entre Umea y Vaasa. Este servicio lo ofrece Wasaline 12 veces a la semana.
Es sin duda la opción más rápida, ya que apenas tarda tres horas y media. Eso sí, llegar a Umea hasta Estocolmo lleva más de siete horas por carretera. Eso por no hablar de que os dejará en Vaasa, que está en medio de la nada.
Nuestra experiencia en el ferry Kappellskar – Naantali
¿Por qué elegimos esta opción? Fueron tres los motivos:
- Era la más rápida yendo desde España, sin ningún género de dudas. Puede que la de Estocolmo – Turku parezca más veloz, pero no es así: el ferry tarda dos horas más, por no hablar de lo lento que es entrar con la furgoneta en la capital de Suecia.
- Precio: entraba dentro de lo que más o menos esperábamos pagar.
- Dog friendly: sorprendentemente, en pleno siglo XXI todavía hay navieras que no aceptan perros. Por suerte, Finnlines sí lo hace (no como Viking Lines).
Compramos los billetes previamente en su web, lo cual hizo que nos llegase un email con el código QR para embarcar. Llegamos allí con unas pocas horas de antelación, ya que no queríamos que ningún imprevisto nos dejase en tierra. Para hacer tiempo visitamos la Reserva Natural de Riddersholm, la cual os recomendamos.
Cuando llegó el momento, simplemente nos pusimos en la fila. Al enseñar el QR, nos dieron el código de nuestro camarote (se va durmiendo la mayor parte del trayecto) y subimos. El check-in es bastante similar al de un hotel, la verdad. Una vez fuimos a nuestra habitación (la cual incluía ducha), subimos a cenar. Y es que con el billete se incluye cena y desayuno sin coste adicional.
El barco tenía todo tipo de divertimentos: tiendas, una especie de mini-casino, sauna, miradores al exterior, zona de juegos infantiles… Aunque fuimos durmiendo casi todo el tiempo, tenemos que reconocer que no había con qué aburrirse.
Finalmente llegamos a Finlandia, desembarcamos con la furgoneta y pasamos el típico control aleatorio de frontera europea. ¡Todo estaba listo para continuar con el viaje!
¿Se puede ir en ferry de Suecia a Finlandia con perro?
Sí, sin problema alguno 🙂 La única limitación la encontraréis en algunas navieras, que por algún motivo que nadie entiende no aceptan perros. Es el caso de Viking Lines, así que esta opción queda descartada si vais con perrete.
En cuanto a Finnlines, al ir con perro no se podía coger habitación compartida, sino que obligaban a reservar un camarote privado. En cualquier caso, el precio oscila entre los 150€ y los 300€ en función del horario. Esto incluiría dos personas, el perro y el vehículo.
Hay una planta reservada para camarotes con perro, por lo que seguro que tenéis vecinos cuadrúpedos. A la zona de restaurante no os dejarán subir con perro, así que tendréis que ir por turnos. Como era buffet libre, tenemos que reconocer que «robamos» algo de comida para Tronco. No os podéis imaginar su cara de ilusión cuando empezó a ver salir muslitos de pollo asado de nuestros bolsillos.
